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库存上升 35crmo钢管价格继续调整
库存上升 35crmo钢管价格继续调整
全国气温快速回升,南方多地区出现降雨,35crmo钢管进入消费淡季,以上海地区长材的销量为例,连续两周销量下滑。从中长期来看,由于基建投资增速下的比较快,地产调控也比较频繁,预计未来35crmo钢管消费会出现一定程度下滑。
作为钢材主要消费行业的建筑、机械和交通行业,占了钢材终端消费的87%左右,其中建筑行业用钢占比60%、机械行业用钢占比18%,汽车行业用钢占比9%左右。因此我们可以从房地产行业、基建、工程机械以及汽车行业等数据来跟踪和预测2018年钢材需求。首先看房地产行业,它的用钢量占长材的85%左右,占总钢材产量的20%-25%左右。2017年,我国房屋新开工面积累计同比增长7%;2018年1-5月我国房屋新开工面积累计同比增长11%,这意味着接下来3-6个月钢材市场需求增速可能与去年持平。而基建行业的投资增速下滑明显,2017年累计投资增速达19%,而2018年1-5月这一数据下滑至9.4%,1-4月这一数据是12.4%,基建投资的同比增速和环比增速都在锐减,这对钢材市场不利。
工程机械行业在2018年表现亮眼,截止5月,我国挖掘机销量同比增加71.35%,装载机销量同比增长29%,推土机销量同比增长27.8%,叉车销量同比增长71.3%,汽车起重机同比增长77.8%。
综上来看,工程机械增速较高且超过35crmo钢管市场预期,而上半年房地产行业在屡次市场政策的打压下依然好于市场预期,基建行业增速下滑剧烈。市场担心未来房地产市场的投资下滑,而工程机械的替换周期终将逝去,钢材市场的终端消费将会出现下降。
三、价格处于高位,库存出现双增
最近两周,贸易商库存在连续14周下降之后连续两周出现后上升,尤其是目前钢价处于高位,而消费进入淡季,钢材库存出现上升对钢价形成一定的压力。
截止本周钢材贸易商库存连续2周下降,其库存量由低点的1000万吨上升至本周的1027万吨,库存上升了27万吨,涨幅达2.7%。其中螺纹钢的库存由478万吨上升至481万吨,涨幅达0.6%;热轧的库存由195万吨上升至206万吨,涨幅达5.6%。
与此同时钢厂35crmo钢管库存也连续两周出现上升,由低点的472万吨上升至511万吨,库存增加了39万吨,增幅达8.2%。其中长材库存由229万吨增加至254万吨,库存增加25万吨,增幅达10.9%;热轧库存由94万吨上升至99万吨,库存增加5万吨,增幅达5.3%
库存增加对35crmo钢管价格不利,对于黑色产业链来说,钢材的价格是定海神针,钢价下跌对整个黑色板块的价格有较大的打压。当钢价下调时,在产业链中最有话语权的钢厂会对原料采购的数量和价格进行打压,从而影响下游原料的价格。